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高速鐵路公路網(wǎng)環(huán)境傳感器

更新時(shí)間:2023-06-21 16:09:00 作者:氣象知識(shí)

  地鐵環(huán)境由于受到復(fù)雜地質(zhì)條件的影響,一旦周?chē)h(huán)境發(fā)生改變,例如:水災(zāi)的發(fā)生,巖土介質(zhì)地下水滲透浸泡,或者施工過(guò)程中的不嚴(yán)謹(jǐn)造成的缺陷等問(wèn)題。一旦類(lèi)似事故發(fā)生,社會(huì)經(jīng)濟(jì)、人身安全都將面臨巨大危險(xiǎn),其損失和傷害無(wú)法估量。高速鐵路公路網(wǎng)環(huán)境傳感器創(chuàng)新性地將氣象標(biāo)準(zhǔn)六參數(shù)(環(huán)境溫度、相對(duì)濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、光學(xué)雨量)通過(guò)一個(gè)高集成度結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn),可實(shí)現(xiàn)戶外氣象參數(shù)24小時(shí)連續(xù)在線監(jiān)測(cè),通過(guò)數(shù)字量通訊接口將六項(xiàng)參數(shù)一次性輸出給用戶。

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  產(chǎn)品特點(diǎn)

  1.頂蓋隱藏式超聲波探頭,避免雨雪堆積的干擾,避免自然風(fēng)遮擋

  2.原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號(hào),通過(guò)測(cè)量相對(duì)相位來(lái)檢測(cè)風(fēng)速風(fēng)向

  3.風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓力、光學(xué)雨量六要素一體式

  4.采用先進(jìn)的傳感技術(shù),實(shí)時(shí)測(cè)量,無(wú)啟動(dòng)風(fēng)速☆

  5.抗干擾能力強(qiáng),具有看門(mén)狗電路,自動(dòng)復(fù)位功能,保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行

  6.高集成度,無(wú)移動(dòng)部件,零磨損

  7.免維護(hù),無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)

  8.采用ASA工程塑料室外應(yīng)用常年不變色

  9.產(chǎn)品設(shè)計(jì)輸出信號(hào)標(biāo)配為RS485通訊接口(MODBUS協(xié)議);可選配232、USB、以太網(wǎng)接口,支持?jǐn)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)讀取☆

  10.可選配無(wú)線傳輸模塊,最小傳輸間隔1分鐘

  11.探頭為卡扣式設(shè)計(jì),解決了運(yùn)輸、安裝過(guò)程松動(dòng)不準(zhǔn)的問(wèn)題



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